Audi A1 I zaprezentowano po raz pierwszy na początku 2010 rok

Pierwszą zapowiedź pierwszego od czasu modelu 50 zaprezentowano w Tokio w 2007 roku w wersji koncepcyjnej pod nazwą Audi mikroprojekt quarto. Trzy lata później podczas salonu w Genewie zaprezentowano odmianę produkcyjną auta. Seryjny wariant oparto na platformie PQ25 dzielonej z VW polo oraz Seatem Ibizą. Pod koniec 2011 roku w Tokio zaprezentowano odmianę Sportach  (pięciodrzwiową) modelu, która do sprzedaży weszła w połowie roku 2012^.

12 lutego 2014 roku Audi zaprezentowało usportowioną odmianę A1 model S1 i S1 Sportback. Oba auta napędzane są benzynowym 2.0 l TFSI o mocy 231 KM i maksymalnym momencie obrotowym 370 Nm. S1 rozpędza się do 100 km/h w 5,8 s. – S1 Sportback w 5,9 s. Prędkość maksymalna obu modeli to 250 km/h. W stosunku do standardowego A1 dokonano szeregu zmian w zawieszeniu. Z tyłu zamiast belki skrętnej zastosowano układ Wielowa Haczowy. Z przodu inne są m.in. łożyska kolumn McPhersona. Debiut rynkowy obu  Standardowe wyposażenie Audi A1 obejmuje m.in. elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, reflektory halogenowe w obudowie z przejrzystego szkła z elektryczną regulacją zasięgu i włącznikiem świateł postojowych, zintegrowane światła do jazdy dziennej, szyby termoizolacyjne, adaptacyjne światło hamowania, asystenta podjazdu, ABS z ESP z elektronicznie sterowaną blokadą poprzeczną EDS, kurtyny powietrzne, poduszki powietrzne.

Audi 2 Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. w: asystenta świateł drogowych, reflektory ksenonowe ze światłami do jazdy dziennej i układem zmywania, światła przeciwmgielne, tylne światła wykonane w technologii LED, układ zmywania reflektorów, Audi Parking System plus, sportowe zawieszenie, klimatyzację manualną lub automatyczną, pakiet oświetlenia wnętrze w technologii LED, tempomat, panoramiczny szklany dach,]. powstania pojazdu sięga roku 1997, kiedy to podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowany został samochód koncepcyjny Audi Al2, który ewoluował i w wersji produkcyjnej został zaprezentowany podczas tych samych targów motoryzacyjnych dwa lata później. Sprzedaż samochodu ruszyła wiosną 2000 roku zaś cena podstawowa na polskim rynku wynosiła od 62 tysięcy zł w zależności od wersji, były też wersje z pełnym wyposażeniem warte około 100.000zł.[1]. Karoseria pojazdu wykonana została z aluminium osadzonego na ramie przestrzennej ze stopu aluminiowo-magnezowego /T7 oraz zbudowane w technologii ASF (Audi Space Frame), czyli specjalnej konstrukcji stabilnej kabiny pasażerskiej z kontrolowanymi strefami zgniotu z przodu i tyłu auta. Tylna klapa (większa jej część), wszystkie błotniki, nadkola, progi i podłoga bagażnika są w całośći z tworzywa sztucznego. Przód pojazdu stylistycznie nawiązuje do modelu .

W 2001 roku do gamy jednostek napędowych pojazdu wprowadzono trzycylindrowy silnik wysokoprężny 1.2 TDI, a rok później nowoczesny silnik benzynowy 1.6 FSI wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa[3]. W lipcu 2002 roku wzbogacone zostało seryjne wyposażenie pojazdu, a także zwiększona została pojemność zbiornika paliwa. W grudniu tego samego roku wprowadzono do oferty wersję "color strom" - trzy nowe kolory nadwozia wyposażone w czarne detale[4]. W 2003 roku auto przeszło delikatną modernizację.

Wyposarzenie:

zastosowana została nowa atrapa chłodnicy

powiększono zbiornik paliwa do 42L

zastosowano inne podszybie, aby woda nie dostawała się pod maskę

zastosowano odpowietrzanie skrzyni korbowej i podgrzewacz oleju (podgrzewana odma)

zastosowano metalowe wahacze w przednim zawieszeniu (zamiast aluminiowych)

zaczęto montować gumowe tuleje w tylnym zawieszeniu (zamiast z tworzywa)

zastosowano inny – niewadliwy moduł ABS

wprowadzono inne spryskiwacze szyby przedniej

nieco zmieniono materiał pokrycia deski rozdzielczej (gumowana powłoka przycisków)

wprowadzono inne i inaczej oznaczone przełączniki otwierania szyb i lusterek, oraz inne wtyczki do ich podłączenia

 Audi A3  a symbolem 8P została zaprezentowana w 2003 roku.

Tak jak w przypadku poprzedniego modelu auto było dostępne początkowo wyłącznie w wersji trzydrzwiowej. Wersja pięciodrzwiowa została wprowadzona do sprzedaży w 2004 roku i otrzymała nową nazwę Sportback. W 2006 roku do produkcji weszła wersja S3 z silnikiem 2.0 TFSI o mocy 265 KM i napędem quattro, początkowo tylko jako 3-drzwiowy hatchback. Na początku 2007 roku wolnossący silnik 2.0 FSI został zastąpiony przez turbodoładowaną jednostkę 1.8 TFSI. Natomiast pod koniec tego samego roku, silnik 1.6 FSI został zastąpiony przez 1.4 TFSI.

 Monito Monitorowanie martwego pola Poduszka powietrzna kolanowa

Poduszki powietrzne boczne tylnej kanapy rowanie martwego pola Poduszka powietrzna kolanowa

Poduszki powietrzne boczne tylnej kanapy

Poduszki powietrzne kurtynowe

Reflektory adaptacyjne

Reflektory LED

Reflektory Xenonowe

System kontroli odległości z funkcją awaryjnego hamowania

System monitorowania pasa ruchu

System rozpoznawania znaków drogowych

System utrzymania pasa ruchu (aktywny)

Komfort

Czujnik deszczu

Czujnik zmierzchu

Czujniki parkowania przednie

Czujniki parkowania tylne

Dostęp bezkluczykowy

Dzielona i składana tylna kanapa

Elektrycznie regulowane fotele

Elektrycznie sterowane lusterka

Hamulec elektromechaniczny

Kamera cofania 

Kierownica wielofunkcyjna

Klimatyzacja automatyczna

Klimatyzacja automatyczna wielostrefowa

Klimatyzacja manualna

Nawigacja

Nawigacja z usługami online

Podgrzewane fotele przednie

 (Bluetooth)

 

Poduszka powietrzna kolanowa

Poduszki powietrzne boczne tylnej kanapy

Poduszki powietrzne kurtynowe

Reflektory adaptacyjne

Reflektory LED

Reflektory Xenonowe

System kontroli odległości z funkcją awaryjnego hamowania

System monitorowania pasa ruchu

System rozpoznawania znaków drogowych

System utrzymania pasa ruchu (aktywny)

)  Audi A4 trzeciej generacji oznaczone symbolem B8 zostało zaprezentowane podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej we Frankfurcie w 2007 roku. Wersję kombi zaprezentowano rok później podczas wystawy w Genewie. Od 2009 roku dostępna jest usportowiona wersja S4. W 2011 roku auto przeszło face lifting. W tym samym roku do oferty wprowadzono wersję Allroad. W roku 2012 na rynku pojawiła się sportowa wersja modelu – RS4, oferowana wyłącznie jako Avant.

Od roku 2009 na chińskim rynku oferowana jest produkowana lokalnie, w zakładach w Changchun, wersja A4L z przedłużonym o 60 mm rozstawem osi. Model B8 zbudowany jest w oparciu o koncepcję modułowej, podłużnej budowy karoserii, stosowanej przez Audi dla samochodów z silnikiem umieszczonym podłużnie

Silniki

Zastosowano silniki tak jak dotychczas z bezpośrednim wtryskiem paliwa oznaczane odpowiednio jako TFSI względnie FSI albo TDI, mianowicie:

silniki benzynowe, wszystkie z 4 zaworami na cylinder

podstawową jednostką jest nowa konstrukcja silnika rzędowego 4-cylindrowego z doładowaniem (turbo) 1.8 TFSI o mocy 120 KM oraz jego mocniejsza wersja o mocy początkowo 160 KM, później zwiększonej do 170 KM, w których zastosowano nową konstrukcję napędu wałka rozrządu przekładnią łańcuchową

4-cylindrowy silnik rzędowy 2.0 o mocy 180 KM, wersja wzmocniona o mocy 211 KM z napędem na 4 koła quattro. W roku 2013 poddany przeprojektowaniu i od tego momentu jego moc wzrosła do 225 KM

6-cylindrowa jednostka 3.0 TFSI o mocy 272 KM i jego wersja 333 KM montowana w modelu S4. Obie dostępne w połączeniu z napędem na cztery koła quattro

Ulepszony silnik 3.2 V6 FSI o mocy 265 KM, w którym zastosowano między innymi system zmiennego skoku zaworów ssących Audi valvelift oraz powiększono nieznacznie średnicę cylindrów, co dało zwiększenie mocy zaledwie o 10 KM, jednak uzyskano maksymalny moment obrotowy 330 Nm w zakresie od 3000 do 5000 obrotów na min  

 

Klimatyzacja automatyczna 3-strefowa

Podłokietnik z przodu

Czujnik zmierzchowy świateł i czujnik deszczu

Reflektory ksenonowe plus ze światłami do jazdy dziennej LED (zawierają układ zmywania reflektorów)

Autoalarm fabryczny

Audi parking system

Lusterka zewnętrzne ogrzewane

Audi A5 ruga generacja Audi A5 została zaprezentowana latem 2016 roku. Samochód pod względem stylistycznym jest ewolucją poprzednika zachowując podobną sylwetkę, a także identyczną gamę nadwoziową. Podobnie, jak w przypadku pierwszej generacji odmiana Sportback dołączyła do gamy jako ostatnia.

A5 drugiej generacji ma więcej cech wyglądu odróżniających go od pokrewnego Audi A4 jak chociażby inny kształt reflektorów. 

Wyposażenie:

MMI Navigation

Złącze Bluetooth

Komputer pokładowy z kolorowym wyświetlaczem

Kierownica 3-ramienna, wielofunkcyjna, sportowa, obszyta skórą

System nagłaśniający Bang & Olufsen

Advanced key- kluczyk komfortowy

Automatyczna skrzynia biegów

Grzane fotele przednie i tylne

TempomBMW serii3 samochód zastąpił poprzednika po ponad 6 latach rynkowego stażu, uzyskując kod fabryczny F30. Premiera pojazdu odbyła się 14 października 2011 roku. Pojazd posiada charakterystyczną stylistykę, wyróżniającą się grillem łączącym się płynnie z reflektorami. Pojazd wyposażono w m.in. wyświetlacz head-up, system kamer wspomagający parkowanie, układ kontroli pasa ruchu i martwego pola, asystenta hamowania, aktywny tempomat^[83].

W połowie 2015 roku samochód przeszedł delikatny facelifting. Zmieniono reflektory i zderzaki, a także osłonę chłodnicy, w której ukrywany jest radar opcjonalnego adaptacyjnego tempomatu. Odrobinę zmieniono również wykonane w technologii LED tylne światła. Nieznacznie przeprojektowano również wnętrze, gdzie pojawiły się chromowane wstawki oraz nowa konsola środkowa z uchwytami na napoje. Ponadto zmodernizowano ofertę silnikową, tak by wszystkie jednostki spełniały normę Euro 6